H�rom �v alatt h�rom nagy ezres g�ppel rukkolt el� a patin�s Mz gy�r. Az SFx m�g nem szerepel a sorozatgy�rt�sban, de ha kedvez� fogadtat�sra tal�l, tal�n nemsok�ra az utakon l�thatjuk viszont.

A motorker�kp�r tervez�s�vel megb�zott Design Studio bemutatta az id�szer� SFx v�zlat�t, amely el�revet�ti, hogy a j�v�ben milyen formanyelv lesz ir�nymutat� az �rchegys�gben. A koncepci�motor form�it pap�rra vet� Jens vom Brauck formatervez� �gy ecseteli elk�pzel�s�t:
„Ez akkor is igaz, ha az SFx technikailag az aktu�lis MZ Super-fighterre �p�l, m�gis t�bbet mutat, mint egy design ujjgyakorlat.” –„Ez az ami megtestes�ti a fighter t�m�j�nak teljesen �j �rtelmez�s�t �s visszavezet a klasszikus MZ �rt�kekhez – egyszer�, robusztus.”
Jens vom Brauck, aki az ut�bbi �vekben n�h�ny l�tv�nyos,nagyst�l� tervezettel nevet szerzett formatervez�i k�r�kben, 2005 eleje �ta felel�ss�gteljesen alkot az �j MZ diz�jnj��rt. A k�lni tervez� els� projektje Zschopauban az 125-�s MZ gy�rt�si sorozat�nak k�ls� fel�j�t�sa volt, ami a figyelmet felkelt� MIG 125 �s az SM 125 Gangsta modellhez vezetett. Akkoriban fejlesztette ki Brauck a k�vetkez� MZ motoros gener�ci� formanyelv�t, amib�l a most bemutatott tanulm�ny ad �zel�t�t. A tavalyi �vben porondra l�pett MZ 1000 Street Fighter-en nem v�geztek olyan nagy ar�ny� v�ltoztat�sokat, mint a sz�ban forg� SFx-en. Ott m�g az volt az elk�pzel�s, �p�ts�nk egy csupasz motort a felesleges m�anyag alkatr�szek mell�z�s�vel. Egyszer�en le�lt�ztett�k az MZ 1000 S sport-t�ra g�pet, felszereltek egy futurisztikus �s nagyon brut�lis kin�zet� fejidomot, valamint egy magas korm�nyt. A g�p kapott egy sz�p felt�n� f�nyez�st, itt a narancs sz�n� v�ltozatra gondolok, �s m�r k�sz is volt a motor. Brauck �r most t�bbet akart kihozni az 1000-es twin-motoros g�pb�l, �s alaposabban �t�lt�ztette. A motor kin�zete sokkal vadabb lett, m�g ink�bb rosszfi�sabb a megjelen�se, ez k�sz�nhet� a s�t�tre elox�lt kipufog�doboknak, �s a komor sz�nekkel f�nyezett motor testnek. Az els� idom k�t k�r alak� l�mp�ra egyszer�s�d�tt, amelyek egym�s felett helyezkednek el. Egy igazi steetfighternek m�r a megjelen�s�vel is d�bbenetet kell kiv�ltania a szeml�l�b�l, minden porcik�j�b�l az er�nek kell �ramlania, kb. �gy mint a Star Wars c�m� filmben a Jedi lovagok karjaib�l. – Az SFx sokkal morcosabb fizimisk�j� motor mint el�dje, tervez�je a k�vetkez� szavakkal t�rja el�nk, mit is szeretett volna kifejezni a motorker�kp�rral:
„A divatos elemekr�l val� lemond�son kereszt�l a kor szellem�t�l felold�dni, a technik�t l�that�v� tenni, robosztuss�got �s hossz� �let�s�get jelk�pezni” – hangzott Brauck c�lkit�z�se. A korm�nynyakn�l szabadon l�that� v�zcs�vek, a sz�ks�ges minim�lis f� �p�t� elemekre val� korl�toz�d�s – �gy hangzanak azok direkt�v�k, amiket k�vet. A forma korl�toz�sa, egyszerre kifejez�se a technikai koncepci�nak: Egy egyszer�, de �tgondolt j�rm�v� kellett v�lnia az SFx-nek, melynek utaz�si �lm�ny�t, a cs�kkentett tengelyt�v, �s az alacsonyabb �l�s magass�g biztos�tja.
Jens vom Brauck: „Az SFx bizony�tja, hogy az MZ motorok racion�lis tulajdons�gai, a k�ztudott megb�zhat�s�g �s a mindennapi haszn�lhat�s�g, �s nem utols� sorban a nosztalgia is szerepet j�tszik. A bika-motor fel�p�t�s�vel �s elpuszt�thatatlans�g�val mag�ban hord mindent, ami minden MZ-t jelk�pez.

MZ & Szeles

M�szaki adatok:
Motor: folyad�kh�t�ses, n�gy�tem�, soros k�thengeres
Vez�rl�s: DOHC, hengerenk�nt n�gyszelepes
L�kett�rfogat: 999 cm3
Kompresszi�-viszony: 11,5:1
Maxim�lis teljes�tm�ny: 113 LE 9000 1/perc-n�l
Maxim�lis forgat� nyomat�k: 98 Nm 7000 1/perc-n�l
Kever�kk�pz�s: befecskendez� rendszer 50 mm-es injektor testek.
Kipufog�: sav�ll� ac�l, k�tutas kataliz�torral, Sebring dobok.
V�lt�: hatfokozat�
Kuplung: olajf�rd�s, t�bbt�rcs�s, hidraulikus m�k�dtet�s�.
V�z: kr�m-molibd�n, duplacs�ves h�dv�z.
Els� fut�m�: 43 mm-es ford�tott MARZOCCHI teleszk�p, �ll�that� h�z�- �s nyom�csillap�t�s.
H�ts� fut�m�: alum�nium leng�villa, SACHS k�zponti rug�stag.
Rug��t el�l/h�tul: 120 mm / 120 m.
Kerekek: alum�nium�ntv�ny el�l 3,50 x 17, h�tul 5,50 x 17.
Gumik: 120/70 ZR17 el�l, 180/55 ZR17 h�tul.
Els� f�k: 320 mm-es hidraulikus duplat�rcsa, n�gydugatty�s Nissin f�knyergekkel.
H�ts� f�k: 243 mm-es szimpla t�rcsaf�k, k�tdugatty�s Nissin f�knyereg.
T�meg, sz�razon: 209 kg
Tank: 20 liter
Gyorsul�s 0-100 km/h: 3,4 s
V�gsebess�g: kb.: 240 km/h